Over het algemeen is de bootelektra van een RIB eenvoudig. Het geluidssysteem is meestal het meest ingewikkelde gedeelte van de elektrische installatie aan boord. Toch was er bij deze mooie Roughneck RIB van een klant best een rommeltje van gemaakt. Dat is een beetje te zien op de foto’s, in het echt was het nog een stuk erger. Daarnaast was praktisch niks afgezekerd en waren er omslachtige en onlogische constructies aangelegd. Ik hoop dat ik niemand hiermee voor het hoofd stoot, maar ik heb bij RIB’s altijd het idee dat de elektrische installatie bij nieuwbouw niet serieus wordt genomen, maar wordt afgeraffeld. Kabels worden bijvoorbeeld zelden netjes op lengte gemaakt, maar meestal liggen op verschillen de plekken bosjes overlengte.

Afijn, op verzoek heb ik alles eruit gehaald wat niet meer nodig was of niet degelijk was en opnieuw de distributie aangelegd. Dit betekende onder andere een een dikke, afgezekerde set DC kabels naar het console waar een busbar hangt die de stroom verdeelt naar bijv de zekeringkast en ook naar de stuurbekrachtiging en de geluidinstallatie, ook allemaal apart afgezekerd uiteraard. Vanaf de zekeringkast zijn alle kleine verbruikers uitbedraad. Denk hierbij aan de marifoon, de navigatieverlichting, de kuipverlichting, de plotter, etc. Noodzakelijke items zoals de automatische bilgepomp zijn met een aparte kleine zekeringhouder direct op de accu geplaatst en worden nooit uitgezet door de hoofdschakelaar. Die hoofdschakelaar is trouwens ook vervangen voor een degelijke unit. Ook is er een nieuwe Victron IP22 acculader geplaatst en een set onderwaterlampen, dat past wel bij een mooie RIB. Al met al heeft deze RIB nu echt een mooi elektrische installatie aan boord waar de eigenaar voor heel lange tijd geen omkijken naar heeft.